算得上是越野车的佼佼者。随着新能源汽车的蓬勃发展和人们的消费需求越来越丰富和多样化，普拉多已不再是过去一成不变的普拉多了。现如今，历经四代传承换新的普拉多霸气归来，以其卓越的越野性能、舒适的驾乘体验、高阶智的智驾系统、澎拜的动力、全方位的安全体系以及丰富的配置选项等，为消费者带来了更多选择，同时也让人们对“老炮”的这种情怀在全新普拉多上得到满足和认同。新车基于与雷克萨斯GX相同的TNGA-F越野平台打造，共提供4款配置车型2.4T 双擎 穿越BX版 5座（售价45.98万元）、2.4T 双擎 全能TX版 5座（售价51.98万元）、2.4T 双擎 全能TX版 6座（售价51.98万元）、2.4T 双擎 悍野WX版 6座（售价54.98万元）。接下来就随小编的脚步一起去感受全新普拉多2024 2.4T双擎悍野WX版6座的魅力。
霸气的外设计观：新普拉多2024款2.4T双擎悍野WX版6座在外观设计上延续了普拉多经典的方盒子造型，整车线条棱角分明，黑色防擦板以及粗犷的轮拱设计，硬朗霸气的气质展现的一览无遗。前脸采用更为立体的前进气格栅，搭配全新的LED矩阵大灯，具备自适应LED远近光、自动大灯、前雾灯和高度调节等功能。经典的品牌LOGO 贯穿其中，这些元素共同营造出一种强悍和可靠的力量感。车身线条简洁流畅，硬朗的轮眉和腰线凸显了越野车的风格，同时保持了SUV的硬朗特质，配合流线型镀铬装饰条，使整车更显硬朗霸气。车顶行李架和侧踏板是常见的外观配置，增加了车辆的实用性和越野风格。搭配的大尺寸的合金轮毂，不仅美观，也有助于提高车辆的通过性。尾部设计简洁，尾灯通常采用LED光源，后备箱门配备的是带位置记忆功能的感应式电动后尾门，方便使用者拿取物品，更方便装载物品。隐藏式排气装置和牌照架设计也为车尾部分的整体协调性和简约风格加分不少。作为一款中大型SUV，它的车身长宽高尺寸分别为4915x1980x1930mm，轴距为2850mm，接近角、离去角及通过角分别达到了 31°、22° 和 25° ，离地间隙可达 221mm，面对多种典型越野路况都能有不错的通过性，同时底盘采用的是前双叉臂后变截面刚性桥式连接，具有高刚性，传力结构简单明确的优点，比较经用耐造，不需要频繁更换零部件，能够在重载的越野状态下依旧保持恒定的离地间隙。全新普拉多将提供铂金白、墨渊黑、极地灰和铂青铜金属色给到消费者。
内饰和空间：进入车内，一股硬朗霸气的气势扑面而来。中控区域采用了对称结构设计，布局清晰有序，并引入了实体按键和旋钮，整个操作起来帅酷又有型。车辆配备12.3英寸全数字仪表盘和中控显示屏，屏幕集中了海量的信息，画面清晰流畅。它的方向盘采用真皮材质，握感舒适霸气，并有加热装置、电动调节和记忆功能，极大地提升了驾驶的舒适性。支持蓝牙通话、媒体调节等多种功能控制。全新普拉多2024款2.4T双擎悍野WX版采用2+2+2的6座布局方式，中间一排是独立座椅。得益于2850mm的轴距，身高在1米8的个子坐在中间一排，腿部空间能够达到两拳出头，中间过道宽敞，可以轻轻松松地进入到后排。它的第二排的两个独立座椅可以前后移动，靠背角度可调，为后排乘客提供了极大的舒适性。如果不调整第2排座椅的情况下，后排腿部基本挨着前排座椅，而中间一排稍稍往前移动一点点，则都可实现翘二郎腿的自由。主驾驶座椅有记忆功能，前两排座椅标配了加热和通风功能，第三排座椅可以进行50：50的纯平放倒角度折叠，所有的座椅都采用了真皮材料，触感细腻亲肤，支撑性和包裹性都很好，不但大大提升了驾乘人员的舒适性，连后备厢的空间也可以进行切换。此外，车内装备的数字后视镜、10.6英寸的平视显示器，以及JBL高级音响系统，让这款车型的科技感和豪华感再上新台阶。
作为一款高端越野车型，动力配置才是全新普拉多的核心竞争力。基于GA-F平台打造的2024款普拉多搭载了兼顾越野、加速和环保性能的2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，这种动力组合方式为车辆带来了澎拜的动力输出和性能，整车能够实现243kW的最大功率以及630N·m的最大扭矩。这样的动力数据，无疑让全新普拉多在越野性能更具优势 。2024款普拉多还搭载了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，并拥有高、低速四驱，放大扭矩，离地间隙可以达到221mm，无论什么路况都可以一马平川。此外，MTM带多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置、PVM全景监控系统应对极端环境等技术的应用使得全新普拉多的越野实力更加强悍和出色。无论是在城市道路上快速超车，还是在越野路况下攀爬陡坡、跨越障碍物，都能游刃有余地轻松实现，为驾驶者带来强劲愉悦的驾驶体验。总体驾驶体验来说，它既有2.5L双擎汉兰达的响应，又有D-4ST的涡轮扭矩爆发，还有接近E-CVT的丝滑换挡感受。在油耗方面，实测结果显示，全新普拉多的油耗表现较为理想。在拥堵、城市道路以及高速道路上的综合测试中，全程平均车速为27km/h的情况下，全新普拉多的表显油耗是10.2L/100km。而加满68L油箱挂枪后加油机显示的加油量，也是10.2L/100km。这一数据表明，尽管普拉多是一款大尺寸、高性能的越野车型，但其油耗表现还是比较理想和相对经济的。
对于现代化出行方式，智驾是必备的装备之一。2024款丰田普拉多在智能座舱（智舱）和智能驾驶（智驾） 方面进行了全面升级，结合了先进的科技配置和智能化功能，旨在为用户提供更便捷、安全的驾驶体验。它配备Toyota Safety Sense智行安全系统（丰田规避碰撞辅助套装），内置了高通骁龙8155芯片，拥有12GB内存与128GB存储空间，支持个性化软件应用的OTA在线个超声波雷达，集多项智能功能于一身，达到了L2++级智能辅助驾驶标准，涵盖了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死（ABS）、制动力分配（EBD/CBC等）、刹车辅助（EBA/BAS等）、牵引力控制（ASR/TCS等）、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制（ESP/DSC等）、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持（LKAS）等配置，支持Apple CarPlay 和 Android Auto等智能手机互联功能，能够实现人、车、家之间的无缝衔接。整套系统应用能够敏锐洞察路况，预先识别风险，为驾驶者提供坚实可靠的驾驶辅助，让自驾之旅更加安心无忧。
总之，基于丰田越野架构GA-F平台打造，车架扭转刚度提升50%、车身扭转刚度提升30%，其底盘配置为前双横臂螺旋弹簧式独立悬架后四连杆螺旋弹簧式非独立悬挂全新普拉多，凭借强悍的越野性能、澎拜的动力系统和大空间的智驾等方面的优异表现成为开不坏越野SVU的佼佼者。如果你也喜欢硬派越野，想要尝试多场景下的自驾出行，那么普拉多无疑是一款值得你关注的车型。
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